Що таке двотактний двигун?
Це поршневий двигун внутрішнього згоряння. На відміну від чотиритактного, робочий процес - впуск паливної суміші, випуск відпрацьованих газів, продування - відбувається за один оборот колінчастого валу, або за два ходи поршня.
У двотактних двигунів відсутні клапани, їх роль виконує поршень. Саме тому конструкція цих агрегатів набагато простіше. Вони легше, однак при роботі створюють більше шуму і диму.
Двотактні двигуни дешевше, їх легше перевозити, встановлювати і використовувати. Але витрата палива майже в 1,5 рази більше ніж в чотиритактних.
Сьогодні такі типи двигунів можна зустріти в:
- Мотоциклах;
- Снігоходах;
- Гідроциклах.
- Скутерах
- Бензопилах;
- Культиваторах;
- Мотокосах;
Як вести себе з двотактним двигуном?
Для стабільної роботи необхідно дотримуватися кількох правил експлуатації. Їх можна розділити на 2 етапи - змазка та обкатка.
Змазка
Двотактні двигуни не мають власної системи змазки. Тому їх необхідно заправляти спеціальною паливною сумішшю, що складається з бензину (октанове число 92 і вище) і двотактного моторного масла.
Головне - не помилитися з пропорцією. Зазвичай співвідношення моторного масла до бензину дорівнює 1:50. Однак, бувають винятки, тому завжди уважно вивчайте інструкцію конкретного агрегату.
Алгоритм дій:
- В пластикову пляшку (1 л.) Вливаємо половину суміші - 0,5 л. бензину.
- За допомогою медичного шприца вводимо двотактне масло (20 мл. / См.3) і злегка перемішуємо.
- Доливаємо залишок бензину (0,5 л.) І вже добре перемішуємо готову суміш. Пам'ятайте, що її необхідно збовтувати перед кожною заправкою двигуна.
Термін придатності готової суміші - 2 тижні
Якщо колір помітно змінився, то використовувати її не рекомендується.
Обкатка
Це стандартний первинний процес експлуатації двотактного двигуна. Під час обкатки відбувається тертя між рухомими деталями, яке згладжує мікроскопічні нерівності. Мета обкатки - створити щільне прилягання деталей і необхідний тиск в двигуні (компресію).
Ігнорування обкатки призведе до підвищення зносу елементів двигуна і скорочення заявлених термінів служби.
УВАГА: не кожен двотактний двигун вимагає обкатки. Чи не половина сучасних двигунів випускаються повністю готовими до нормальної роботи. Тому уважно вивчайте інструкцію!
Якщо в інструкції до конкретного інструменту сказано, що двигуну потрібна обкатка, тоді виконуйте наступні правила:
- Не перевантажуйте двигун. Він не повинен працювати при максимально відкритому дроселі (відкриття дроселя не більше 2/3 ходу).
2.Завжди стежте за температурою. Працюйте тільки на прогрітому двигуні, але ніколи не допускайте перегрівів.
3.Обмежуйте час роботи двигуна і не допускайте максимальних обертів.
- Відпрацюйте перші 5 паливних баків з пропорцією 40 мл. / См3 масла до 1 л. бензину.
- Замініть масло після обкатки.
Догляд за двотактним двигуном
Крім правильної змащення і обкатки потрібно постійно доглядати за двигуном, щоб він дійсно прослужив Вам довго.
Для цього:
- Раз в тиждень перевіряйте паливний фільтр і при необхідності міняйте його.
- Тримайте в чистоті повітряний фільтр, счищайте бруд і тирсу.
- Поролоновий фільтр час від часу змочуйте маслом.
- Перевіряйте гайки і гвинти - перед кожним запуском вони повинні бути добре затягнуті.
- Очищайте від нагару глушник (і його сітки), а також свічки по необхідності.
Купляй у офіційного представника продукції MOTUL масло для свого 2т двигуна https://motodrom.com.ua/
Telegram канал https://t.me/MOTUl_moto_auto
Instagram https://www.instagram.com/motul_franyk/
Viber, Whats App тел. +380992638596
Дотримуйтесь елементарних правил і нехай техніка служить Вам довго!
